什么'在公路骑行中很酷
运动吉亚加碎石骑自行车套装横幅

PEZ测试:orbea’s OPAL

世界上最大的自行车制造商之一不是来自中国,甚至是美国......但是来自西班牙。你已经看到了他们的巴斯克橙色自行车赢得了游览和冯堡阶段,甚至在果冻腹部和Webcor-platinum女士下面。现在Pez骑俄勒布的新蛋白蛋白核 - 它的僵硬,快速,准备比赛。

订购
我在Interbike看到的最酷的东西之一不是任何类型的实际自行车或产品,而是一种使用他们的网站给规格,价格的订购系统,并在眼前搭建一个“个性化”自行车。 orbea正在推出他们的“订购”基于Web的订购系统,而作为首先听到或看到这种类型的应用程序,我的帽子向EM使用互联网以便轻松帮助他们出售自行车。


温哥华的阳光灿烂的春日制造了一个不错的背景,展示最新的玉米褐色。

通过登录来审查是一种自然的方式 - www.orbea-usa.com. 并建立自己的自行车!我花了大约15分钟来完成这个过程,但你可以更快或更慢 - 这一切都取决于你对每辆自行车,规格的压力,以及你想要在未来的矫形器上流口水。

系统允许您选择自行车模型– we’d already 测试了orca. (请记住,“世界首映”......?)所以我选择了蛋白石作为最新的产品,然后在屏幕上建立,添加和更改:
• 颜色
•GRUPPOS(Shimano或Campy)
•Crankset(Campy或FSA),
•轮子(Mavic或Rolf),
•Stem(orbea的私人标签Zeus或Itm),
•酒吧(Zeus或ITM)
•Seatpost(现在只有Zeus Zaga)
•马鞍(Selle Italia–3选择)来自他们提供的选择。


新鲜互联网–并提交我的订单…

系统还在添加每个组件时计算自行车重量和价格,然后为您提供打印,电子邮件或保存构建的选择。虽然该计划最初旨在允许客户订单直接从俄勒冈州,但此功能已被暂停支持直接经销商的支持,实际上经销商已经报告了许多新客户抵达商店的理想建筑物的店铺准备好点菜了。

该系统计算了我的自行车,以16.03磅重量(没有笼,没有踏板),并且费用US $ 5,324.00–在屏幕上说道。

到自行车上
你可能会记得我真的很喜欢ORCA,特别是骑行舒适,它仍然是一些EUSKALTEL-EUSKADI专业人员的自行车 - 这是在全年在Protour和Grand Tour Ress的马鞍上记录大小时的人长。蛋白石被引入了一个更硬的自行车,专为更重的骑手和任何想要真正僵硬和响应而骑行的人设计。

果然,我发现两只自行车的骑行是完全不同的,所以他们是如何改变蛋白石的– ?


玉米泥工厂周围的巡回赛配有口水围兜 - 保护自行车。

几何形状 与ORCA相同 - 每个角度和测量相同 - 包括73.5座管和72.3度的51cm框架上的头角。这让我感到惊讶,因为我觉得蛋白石是一个比我记得的“更快”的处理骑车,并假设它是一个陡峭的建设。不是。我甚至认为蛋白石看起来更短......因为记忆这么多......现在我在哪里?

差异是 框架材料 - 蛋白石是框架,由高模量碳100%制成,而ORCA具有50/50的高/中模量碳组合,可提供更舒适的骑行。这是一个体面的体重,也是矿山的16.2磅没有踏板或瓶子。


Euskaltel-Euskadi团队自行车等待大会。

由于在关节上的碳的材料和成形,蛋白石框架本身比orca略微轻,但叉子略重,以加强前端。

框架基本上组装在两部分 - 前三角形配合到可更换后三角形。这导致另一个玉米孔的酷炫功能 - 破碎或损坏的住宿,辍学或炸弹衣架可以换成保修 - 这不是所有制造商提供的东西。它们甚至在框架的某些方面提供一生保修。

• 这 Rolf Prima Privor. 车轮做了很大的工作 - 光,对于我的138磅的“登山者的建造”,以及低辐条计数(16次,14个前部)和半深部形状的Darn性感。


•前端已被培养,稍微较重的叉子应该吸引较大的骑手和锤头,只是不要指望它过于“安慰”。

蛋白石用手涂,完成很棒。有一些关于这种人的触摸,真正增加了一个帧的人格......


奥布亚在西班牙绘制了许多框架,包括蛋白石。

• 这 底托架 不是我们看到的最令人忙的(但它也不是懦弱),但我发现它很僵硬 - 爬上和冲刺。

框架上的线是其中一些性别歧视(如果你喜欢弯曲的东西)......没有令人惊讶的是,在他们的血管中有如此多的热拉丁血。后三角形漫步和曲线以最具吸引力的方式......虽然弯曲的住宿有助于定义骑行特性,但它们的实用性少于材料选择和碳汇总...无论 - 这帧看起来很棒。

链条保持弯曲,圆形,绝不是瘦的 - 从各个角度的抵抗方向力的抵抗力。与巴斯克语的任何相似性纯粹是巧合的。

框架后端的一切都是可更换的 - 座位住宿,连锁店,碳丢失和铝制拨链器。

碳座管用薄的铝套管加强,长约4英寸,以防止框架中的裂缝,并允许单螺栓座椅夹具。


•条形和杆I表示为ITM:铝杆和碳棒。两者都充分发挥作用,尽管更喜欢较短的船只的骑手可能需要考虑一个不同的酒吧 - 我真的不得不伸展到这些滴水中。


我规格的FSA的SLK紧凑型曲柄 - 50/34 - 必须在这些部件中大多数骑行。很高兴看到来自orbea提供的一些紧凑的选项。

乘车
我发现骑行与ORCA有很多不同的几年后,它意味着它真的不同或我的记忆镜头。事实上,如此不同,我惊讶地学习几何形状,框架尺寸在两种型号之间是相同的。

我的第一印象是:僵硬和快速。我喜欢我在这辆自行车上感到愉快 - 部分原因是我在耳机上堆叠3cm的垫片堆叠3cm,我设置在比正常正常的位置。我觉得你茎下超过2厘米的间隔物开始明显削弱前端的感觉,只是平淡看起来很愚蠢。


其中一个橙色蛋白石在西班牙的工厂。 - 并且位置证明是那家伙的脚 - 你看不到他在家里的自行车伙计那里喜欢的狗......

处理急剧精确,肯定快。僵硬的叉子真的辜负了它的主张,前端非常僵硬 –但这是意图 - 制作僵硬的赛车。很多“快乐觉得”来自自行车的响应,而Sprinting - 请务必知道你所指出的地方,因为那是你的位置......

由于框架和几何形状的刚度,自行车也觉得很好 - 再次。站立或坐着我发现上坡觉得这辆自行车感觉非常好,我有一个明确的感觉,我的能量直接通过动力传动系统转发。降序又锋利,如果不是在角落里的Tad Skittish,而不是像我喜欢的那么稳定,但应该在较重的车手下感觉更多“被接地”。

我们现在有更多的选择,我们的自行车框架是多么僵硬,而且“僵硬的旧咒语更好”已成为......老。一切都是相对的 - 当他曾经向我的意大利岳父向我询问为什么我不穿凉鞋时,我曾经向我的意大利岳父解释过:“我是我,你是你。”我认为这辆自行车将受到真正僵硬的框架,特别是大的家伙的人很好。如果您想要在骑行中更加舒适,请使用ORCA。无论哪种方式,壁龛都值得检查为大多数类型的骑手的扎实选择。

价格如下所示:US 5,324.00

获得更多信息并为自己建造一个: orbea-usa.com.

加拿大经销商应联系A. 领奖台进口 (250-493-1144),俄勒布的加拿大经销商。

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