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专业的S-Works Ares Shoes审查:介绍您内蒙德·贝内特

ares.是战争和勇气的古希腊神,经常被描绘为纯粹的野蛮人的宗旨以及在战争中取得成功所需的身体勇气。如果这听起来像是在Pro Peloton中赢得束冲刺所需的那样 ares. 是专门的最新成员的一个贴心名称 S-Works of公路骑自行车鞋 —更了解ARES由DECEUNINCK的大量输入开发 - 快速步骤’s star sprinter 萨姆贝内特,谁在去年赢得了绿色泽西岛’s 旅游法国.

专业的S-Works Ares– $425

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是的,我知道…425美元。这些不是便宜的鞋子。但如果你想买S-Works鞋子,这意味着你已经愿意嘲笑顶级美元。而且价格并非不合适,还有很多其他制造商’前直的公路鞋。 FWIW,他们’比我更便宜(超过100美元) 湖CX402S.!!所以如果你正在寻找什么是讨价还价,这些不是‘droids you’重新寻找。但如果你’重新寻求提取每个最后一次瓦塔的骑手,ares可以帮助您提供货物。

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包括鞋袋

这里’s what you get for $425:

  • Dyneema加强舌头袜子
  • 超硬的事实电力线™碳外底消除脚辊,减少肌腱上的压力,并将每盎司的电力转移到踏板上
  • 身体几何技术—纵向拱形,瓦鲁斯楔和带有跖骨按钮的鞋垫—使臀部,脚和膝盖保持一致,同时还限制了内侧/横向膝盖运动并保持良好的循环向下
  • Boa Li2拨打在飞行的微调
  • 挂锁脚跟建筑摇篮鞋跟,经过验证,以改善加速度
  • 防滑,可更换的鞋跟踏上内部嵌入式螺钉,用于安全。
  • 表格适合一个宽敞的脚趾盒,为最终的连接和舒适
  • 三种颜色:黑色(佩兹得到了什么…只是为了成为旧的学校,因为鞋子的主要选择现在似乎是白色的),白色,红色
  • 近似重量:220克(一鞋,尺寸42)

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我的尺寸43 ares在235克中称重

一个非常不同的鞋子
乍一看,S-Works ares是一个非常不同的鞋子。 Svelte不一定是一个想到的词。它’实际上有点奇怪和矮小的看。人们甚至可能会把它误认为是铁人三项骑行鞋。但它’s anything but.

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第一件事使得ares不同的是 Dynemma. 针织袜子鞋面。 Dynemma是一种超轻的超轻,超高强度合成纤维,用于各种产品,包括 弹道盔甲 (注意:ARES不会被宣传为防弹)。根据Dynemma,它们的复合织物提供了卓越的脚稳定性“定向纤维,热粘合以形成无限连接的无拉伸区域。这种织物是一种创造脚稳定性,舒适的保持但没有额外的重量的理想解决方案。”此外,Dynemma提供“增加了从鞋子内外磨损的强度。

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It’很难在图片中传达,但有些想法’ sock-like upper

袜子上面就是这样。那里’没有像你在传统的鞋子里找到的舌头/翻盖。你把鞋子放在就像你的一双袜子一样, IE。,你拉他们。这可能有点棘手(主要是因为它’s different) but isn’这很困难。像一对紧的压缩袜子一样,Dynemma织物伸展就足够了。我找到了最适合我的方式是为了将脚滑入鞋子,直到前方,然后用一只手抓住鞋子的底部/脚跟,在举行和从脚趾箱上推动它让我的脚下来,向前走进鞋子。 [Pez Sez:我推荐一个鞋带–我使用滑倒相似的 概念dmt kr1路鞋。]

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它可能是袜子般的鞋面,但在isn上施加ares’如拉上一对袜子

顺便说一句,只是因为鞋面是袜子’t mean you shouldn’t wear socks …除非当然,否则你’重新努力冒充铁人偶。

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鞋的弹力袜子部分有一个“skeleton” of more “solid”鞋跟和封闭物的非拉伸材料。而且因为鞋面是袜子,你的脚周围如何缠绕在传统的鞋子周围。在大多数鞋子上,脚背闭合拉动“flap”从一侧到另一侧的舌头(或只是拧紧脚背上的闭合线,拉动“throat”一起穿过舌头)。使用ARES,ISETEP闭合起源于脚踝,从侧面拍摄侧面。 ForeooT封闭封装从两侧的襟翼。

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一件事要确保闭合闭合的时候是靴子内部的翼片位于外侧襟翼下方(带有蟒蛇上的蟒蛇拨打的襟翼)并且鞋带位于襟翼的顶部

最后,S-Works ares看起来与大多数其他骑自行车鞋不同。由于袜子上部设计,它围绕脚踝(几乎像低靴子)升高。并且鞋的前部比圆形而不是圆形(用类似TOE盒形状的其他鞋子 b)。

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不是靴子…而不是散步

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脚趾箱形状可能不会吸引每个人,但美丽是旁观者的眼睛

什么’关于ares的同样是一个僵硬的,壮丽的脚跟柜台;一个很好的衬垫,舒适的鞋跟;和可更换的 脚跟垫 (用于使用的同一个 S-Works 7)。那和可拆卸的鞋垫。

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可以通过鞋内侧的螺钉(右)通过螺钉(右)取出相当大的脚跟垫(左)

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我能’认定为专业化’s 身体几何技术works as advertised, but the insoles are comfy enough for my low arches

Boa Li2表盘
It’值得一提的是,蟒蛇上的蟒蛇是最新的 Li2表盘,这是一个 设计&创新奖2021年。它’实际上不仅仅是拨号。相反,它 ’S整个BOA拟合系统由三个整体部件组成,LI2表盘,蕾丝(CS1花边使用49股不锈钢缠绕在尼龙,承受磨损和脱落的污垢,碎屑和水),以及低摩擦蕾丝指南。

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如果你有蟒蛇的鞋子’s IP1拨号,Li2拨盘与相同的方式工作:按下以接合它们,向前旋转(在左鞋或右鞋上)拧紧,向后转动以松开,然后拉动以释放它们。

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Li2拨号比IP1拨号较低—也许是空气动力学的微量#marginalgains?

我不’t know if it’真实或感知,但LI2拨号的点击停止微宽可解难似乎更多“micro” than the IP1 dials —这允许您更精细地贴合。

蟒蛇| hiw | LI2.Boa®拟合系统Vimeo..

关于夹板配件/调整的一词

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用于夹板的传统3孔安装

与其他一条公路鞋一样,ARES使用带有3孔图案,具有前/船尾的夹板安装。开箱即用,夹板安装孔处于前进的位置。我对每双鞋的经历’曾经拥有的是,我需要将安装孔移动到后部位置,以便能够在正确位置的踏板/主轴上将我的脚球放在脚踏板上。所以我自然认为我’D必须用Ares这样做。

嗯,事实证明,移动夹板安装孔不是直接的主张。他们不’t易于来回滑动。事实上,大约20分钟后试图让他们移动,我放弃了。在其中一个罕见的情况下,我实际上阅读了鞋子上的手册:“如有必要,您可以通过移除套筒从鞋内部进入夹板固定垫圈。”这样做只透露了鞋子最后的鞋子没有明显的方法可以从鞋子内部到垫圈。

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拉出鞋垫揭示了一个滑倒

所以我召集在加利福尼亚州摩根山专业化,并能够与他们的技术联系。他向我解释说,垫圈在三个下面“half moon”或者C形狭缝在最后切割。但是切割了’t结束(想象一下,我的中间三分之一没有被削减)’D必须使用像X-Acto刀等类似的东西来完成切割(连接C的顶部和底部三分之一)。一旦切割,您可以将最后的材料抬起来到垫圈移动它们。

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进入夹板安装垫圈位于鞋子的前部

所以我的第一个想法是这是很多应该简单的工作/麻烦。特别是与袜子类似的上部设计,使其极难进入鞋的前部以从内部进入夹板垫圈。科技说如果我能不能’做自己,我可以把鞋子带到一个专门的经销商,让他们这样做。再次,很多工作/麻烦应该简单。而且,老实说,我不知道的东西’T期望必须为一双带有400美元的价格标签的鞋子做。

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难以达到必须切割的C形狭缝进入夹板安装垫圈

但科技还告诉我,专门放置OEM夹板安装位置,使绝大多数人应该能够安装夹板而无需向后移动安装孔。我承认我持怀疑态度(鉴于我的经历有很多不同的道路鞋),但认为这是值得的。如果它没有’工作,我想我会去洛博的旅行’他们是一个专门的经销商,让他们纠正这种情况。

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任务完成!

好吧,一世’M很高兴地报告我能够将我的夹板安装在正确的位置。哇!尽管如此,S-Works的任何潜在买家都应该意识到这一点。我礼貌地建议专门从而从DIY用户友好的角度来重新考虑他们的设计选择。

适合和觉得
尺寸明智,我几乎所有的鞋子都穿着美国尺寸9。如何转化为欧元调整’始终保持一致。一些制造商将根据特定的鞋设计建议向上或向下调整。美国9欧元42欧元’什么适合我的脚。所以,如果你’我向美国大小调整,我’d say they’re true to size.

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坚固的脚跟计数器牢牢抓住你

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非常良好的衬垫鞋跟让你感到舒适

在ares滑动后(好的… it’更像是摇摆到它),我注意到的第一件事就是Dynemma拥抱你的脚。它真的就像穿着袜子,上面粘贴在你的脚的形状— “shrink wrapped”是一个想到的术语。结果是坚定/紧固,但不对收缩点。但它’我的坚定/紧紧地足以最小地张紧蟒蛇拨号(只需点击几下点击感觉到一些压缩),我都会被锁入鞋子。

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绝对不是误认为是意大利设计师鞋

脚趾箱位于私人方面。有没有人’这么多的空间,你的脚在四处走动,但足够的空间为你的脚趾施加到踏板的压力。

什么’非常值得注意的是,对于这种紧密的鞋子,它’仍然很舒服—几乎是超现实的。再次,就像穿一双袜子一样—所以更统一的围绕你的脚包裹。襟翼不’挖掘。没有压力点或热点。

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It’在Babylon的冬天在Babylon上有足够的雨/雨水/雪(更不用说感冒和风),我避风港’觉得骑马户外,所以我唯一的骑行在S-Works ares ares一直在室内在zwift和遭受的苦难。但是恒定的踩踏板必须始终屈服一小时或更长时间—包括少数延长“climbs”一些全力以赴的冲刺努力(对于记录… I’m not a sprinter) — isn’这是对鞋子的错误测试和’T产生了任何不适。我们’当天气热身的时候,我必须在户外骑在4-6小时的骑行,但是,展望肯定有前景和我’我期待着这样做。

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当你拆下鞋垫时,脚趾箱下方的通风口很明显

三角选手’所有场合的鞋子

鉴于Sam Bennett在开发专业的S-Works Ares方面发挥作用,很容易将其视为短跑运动员’S鞋。但另一个迪凯incl - 穿着ares的快速骑手是当前的世界冠军 朱利安阿莱匹齐 —谁可能更适当被归类为攻击者。事实是,Ares是一种鞋子,可以为想要通过他们的踏板而屈服的人来说。

贝内特
萨姆贝内特(前Ares)冲刺到2020年TDF的香榭丽舍大街上的胜利

We’ve来思考超强碳唯一的碳唯一作为什么’S需要从骑手转移电力’脚到踏板。 ares肯定有。但是’S只是一个(重要的)方程的一部分。鞋子实际上需要适合这样一个骑手’S脚在鞋内是安全稳定的—限制脚移动。然而,同时很舒服。 ares勾选所有这些框。

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通过专业化将刚度指数15(最硬质)的超强事实电力线碳唯一的碳唯一的碳唯一的碳唯一的碳唯一的碳唯一的

随着S-Works ares,我的脚觉得舒适地锁在鞋子里面。反过来,这意味着,我觉得牢牢锁定到踏板上。这意味着—无论我是谁’M Sprinting(唯一的Sprint我有机会赢得Sprint是在瘦弱的人的战斗中,上坡地完成 vuelta.),在马鞍上磨掉一个漫长的攀登,在短短的爬上马鞍上出来,骑在公寓上的速度,试图在我面前桥梁桥,或者简单地吸吮等待跳跃我的骑伙伴之一拿太长了— I’M可能与我可以施加电源并将踏板转过来以产生向前动力的高效。所以它真的是所有场合的鞋子。

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尽管有30(f) - 斑点和雪,我只为这张照片投入短裤… 菲特不’t fail me now!


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