什么'在公路骑行中很酷

新小孩在镇:XPEDO APX Pro智能教练审查

教练评论: We’所有人都看到了最近在室内培训和最新的智能训练/赛车应用程序中使用的爆炸。那么。当 顶级踏板制造商 XPEDO宣布他们的新型APX Pro智能培训师在刚才定价 1099美元,我们跳起了第一篇审查单位,并让我们的人在华盛顿寒风中,给予它彻底旋转。

在过去的三年里,我’完成了这个愚蠢(和有趣的)冬季骑行“competition” in the DMV (that’S DC / Maryland / Virginia)叫做 冷冻马鞍。它从1月1日开始到冬天的最后一天,并尽可能多地骑自行车户外骑行。去年冬天,我每天都骑(78确切,有时只有一英里)并登录超过1000英里。但不是每个人都疯狂到足够疯狂,而对于更多其他人在更多的北部纬度,室内训练是腾飞跋涉的卫生选择。

很久以前在一个银河系中,很远的地方,室内训练意味着(1)将你的自行车连接到一个“turbo”培训师用你的后轮在一台滚轮上通过空气,流体或磁性手段产生抵抗力(我仍然有古代Mag培训师,但可以’记住我使用它的最后一次)或(2)滚筒。然后你刚踏上了偷偷摸摸,直到完全厌倦了(一种方法有助于缓解不可避免的无聊是观看自行车视频)。

室内培训师已经得到了“smart”具有技术集成,允许培训师与培训软件配对,例如 XERT.,控制阻力。和他们’VE从涡轮上的轮胎进化,滚轮上的轮胎直接驱动到后部丢失,更换后轮并提供直接连接到电阻单元。

直接驱动智能训练师市场的一些熟悉的名字是 娃娃Tacx.精英, 和 纱丽 (以前的Cyclops)。镇上最新的孩子是 XPEDO.,谁可能更好地为他们的踏板而闻名。

XPEDO APX PRO

作为直接驱动智能培训师,新的XPEDO APX Pro几乎拥有所有功能’d expect:
●综合速度,力量和节奏
●低噪音水平(200瓦的68分贝)
●+/- 2%功率精度读数
●通过轴兼容性
●内部智能冷却
●电子和手动电阻控制(3级)
●5度偏航角度(侧向自由运动)
●可折叠腿扩展到30″ wide for stability
●与第三方培训应用兼容

笔记 声称噪声水平和功率精度读数,我无法测量和验证它们的真实性。

APX Pro的制造商规范:
●重量:47.4磅(21.5千克)
●尺寸打开:17“(l)x 30″ (W) x 18.5” (H)
●尺寸关闭:17“(l)x 9.5”(w)x 18.5“(h)
●飞轮重量:18磅(8千克)
●电阻type: Electromagnetic
●FreeHub:11速Shimano / SRAM
●轮尺寸兼容性:700℃,26″ and 24″
●集线器类型:130/135 mm QR,12×142, and 12×148穿过轴(包括适配器)
●最大功率输出:2000瓦30公里/小时
●最大模拟等级:20%
●连接:ANT +,ANT + FE-C和蓝牙4.1

以上特征和规格将APX Pro与Wahoo Kickr,Tacx Flux 2,Elite Suito和Saris H3相同的范围内—相当头脑的公司。

其他东西:电源和电源线,轴间隔架,10速盒,车轮串和说明的垫片

综合速度,节奏和功率意味着不需要外部传感器。它’S也设置与盒式磁带形成Shimano,SRAM和Campagnolo,但是 ’LL必须提供自己的实际录像带。

用腿折叠,APX Pro更容易存储,但我会’T建议骑腿折叠…除非你想做一个非常短的骑行,否则有些人的意外可能


手柄使得更容易拾取并移动APX Pro,但它以超过45磅’s no lightweight

设置APX Pro


如果您可以阅读中文或英文,您可以阅读说明

设置APX Pro Up Ride非常简单。只需按照下列步骤操作:
●打开腿部并将培训师放在平坦的均匀表面上。如果它在良好的地板上(或者如果是楼上的房间,或者你住在你的邻居的公寓里),你可能想要一些漫长而宽的健身垫,以容纳训练师加上你的自行车。这将保护地板,帮助培训师搬迁,提供一些声音消退,并充当汗捕获锅。
●调整训练师的右轮尺寸。
●APX PRO配有预先安装的130/135毫米宽度集线器的驱动侧间隔。如果这就是你的自行车有什么,你很高兴去。但如果您有不同的集线器宽度(或轴轴线),您需要将其拆下并用其他适当的间隔物替换它。
●在FreeHub上放置一个盒式磁带。
●插入适当的非驱动侧间隔物。
●附加快速释放。
●将自行车安装在培训师上,就像后轮一样。
●哦......不要忘记插入培训师。


APX Pro有一个相当大的足迹,可以保持稳定


脚可以调整高度以级别APX Pro


APX Pro可以容纳不同的轮尺寸


后毂垫片,以防您骑行以外的标准路自行车130 mm后毂


130/135 mm垫片预安装,但您必须安装自己的盒式磁带


如果你算了,那就是11-30 11速


您需要在非驱动侧的相应垫片

如果你想把前轮保持一点点坚固,你可能想要某种前轮块。我有一个有三个不同的高度,但我的自行车将绝对级别安装到APX Pro。所以轮块实际上会抬起前轮等等’m not using one.


死去的水平

手动骑马
It’完全可以使用APX Pro非常像古板的涡轮训练器,手动控制阻力。你可能会打电话给这个“dumb”智能培训。如果您想这样做,请通过按电源按钮设置三个不同的电阻级别。级别1是默认级别。按下电源按钮一次设置电阻级别2.再次按电源按钮级别3.还有一次返回级别1。

如果你有一个 哇哇哇哇哇哇哇哇哇,您可以将其连接到具有Ant_FE-C的任何智能教练,例如XPEDO APX Pro。你可以 连接到培训师 或者直接通过Elewht应用程序。然后你可以手动控制阻力 各种方式.

●水平–允许您选择电源曲线,然后乘坐乘坐涡轮训练器—你走得越快,它变得越难。您选择的级别确定电源曲线的进展。
●电阻–就像骑自行车。您可以在0到100%的任何地方手动设置电阻。无论速度如何,耐抗力都会相同,直到否则改变。
●ERG.–允许您设置所需的电源,而无论速度/节卡如何,调整电阻以保持恒定功率输出。
●SIM–允许您将路线加载到RoAM上,然后通过智能培训师根据路线的地形映射调整电阻的路线。对于一个纳米秒,我想到了加载 浮冰奶油奶粉 但是,然后来到我的感官。我也想知道是否骑马 h 在室内可能会比真实的东西更麻烦。

我实际上创建了一条短暂的测试路线,其中包括山的一部分是我的PeñaPeña周三晚上山的骑行,以测试SIM功能。我以为XPEDO APX PRO做得很好地模拟这些熟悉的道路。它基本上相当于骑Zwift路线但没有任何视觉刺激。

结构骑马
像XPEDO APX Pro这样的智能教练允许您利用培训软件来创建结构化锻炼。想:很多间隔。可能是最着名的 教练路。但由于他们没有提供免费试用,我决定尝试XERT,因为他们提供了30天的免费试用。加上PEZ.’s Toolbox editor 斯蒂芬张 使用概念编写了关于XERT的几篇文章 最大功率可用 to create a 健身签名 and build an 自适应培训计划.

XERT App控制了阻力,并有一个具有各种度量的仪表板。基本上,您骑行电源并尝试将针头保持钉在规定的瓦片上。但这不是一个虚拟骑行,没有视觉刺激,所以我有 约翰泰什 CD在我的立体声上播放,分散别处的注意力。


这个(右右)就是你在用XERT骑车时看到的一切


音乐骑行

如果您想要更多“娱乐”为您的结构化培训,您可能需要尝试 遭到痛苦的,(14天免费试用)这是PEZ的居民文学评论家的最爱 Leslie Reissner.。像XERT一样,受影响的人通过结构化的锻炼来引导您,但也包括比赛视频和音乐,以便更加刺激骑行。


竞争中的视频加上遭受灾难的数据

笔记: 使用应用程序骑行需要将XPEDO APX Pro与应用程序的应用程序配对,用于电源,速度和Cadence传感器。如果您使用的是手机或平板电脑,通常通过蓝牙。如果您使用的笔记本电脑,如果您的笔记本电脑(如我的旧MacBook Pro)不支持更新的蓝牙协议,则可能需要一个Ant + Dongle。总而言之,配对相对容易。您只需在应用程序上配对,旋转APX Pro的曲柄唤醒它,并且该应用程序识别它。

另一个注意事项: 一些应用实际上要求您指定您的智能培训师’重新使用。 XPEDO APX Pro是如此新的,它不是在培训师列表中,所以我刚刚选择了一个我认为相似的人。我不确定那里有多少差异,但要意识到的事情。

还有一个注意: 我无法得到我的 GarminVívosmarthr. 与任何应用程序配对(但它确实会传送到我的Wahoo Elernt Roam)。我是几年的模型,我猜这是蓝牙协议’t current enough.

虚拟骑马
但如果你’重新支出1,000美元,如果你想要一个智能训练师的全部效果,你想做全部的蒙蒂并做虚拟骑行,让您携带和娱乐。嘿,它’s more fun that way!

我尝试了四个。

富核 (14天免费试用)提供来自世界各地的数百种实际骑行的视频。它们的范围从短,平坦,易于更长,丘陵和硬(包括ALPE D'Huez)。如果您想做的就是骑行,Fulgaz是一个很好的方法。一个简洁的特征是,骑行视频在你骑行的速度下移动,一个小图标告诉你你是否骑行或比实际为视频所做的骑行节奏更快。


富吉兹旧辉煌山的无情上坡

鲁维 (14天免费试用)使用视频(如Fulgaz)和动画的增强游乐设施都有虚拟游乐设施。所以用Rouvy,您可以自己骑行或与其他Rouvy车手一起骑行。


好像我真的需要Rouvy告诉我,我不是那么快

RGT骑自行车 (免费加上提供更多功能的付费高级选项)是动画骑行的动画 真正的道路。 RGT的整洁特征是他们称之为Magic Roads,您可以在那里上传距离不到100公里的路由的任何GPX文件,他们将为您创建一个骑行的模拟。


RGT提供ZWIFT的体验,但免费提供

最后,有 ZWIFT.。我猜认为Pez读者已经了解Zwift,我可能不需要说更多,这是一个最受欢迎的室内自行车应用程序,其中包括SH * T Ton(是的,这是一个技术术语)的功能,包括起草和模拟道路表面。顺便说一句,Zwift的7天免费试验有点误导。至少在我的案例中,我的免费试用持续了所有25公里或者只是我的第一次乘坐Watopia。之后,我被锁定了,这个应用程序正在提示我购买ZWIFT订阅。毋庸置疑,我对此并不快乐。很高兴地说这些人 真正的通信 (Zwift’PR代理商)固定我的ZWIFT订阅和我’ve started the ‘Tour de Zwift’ this week.


ZWIFT.ing在Watopia的某个地方

我不是在这里进入各种骑行应用程序的所有INS和外面,比较它们,或提出任何建议。但在每种情况下,用XPEDO APX Pro轻松配对。骑马经历足够娱乐(虽然攀登Old Willunga Hill Solo On Fulgaz是有点漫步)。随着海拔的变化,APX Pro的电阻改变以模拟努力。尽我所能,这是相当现实的。并且从平坦到上升到上下的过渡相对平滑。但是无法模拟的是“自由速度”走下坡路。与您可以海岸的现实世界不同,您必须保持脚蹬。智能培训师唐的一件事’t do is aero.

我对XPEDO APX专业人士表示赞赏的一件事是它并不完全僵化。 5度横摆允许一些侧面运动,这使得更自然的骑行感。我真的注意到这是我最好的 Alberto Contador. 无鞍攀岩印象(谈到哪种情况,Angliru是乘坐富吉达)。摇曳的能力稍微模仿你的自行车摇摆。那里’也是我的一部分,相信偏航特征在后辍学的压力下降较小。

我也尽我所骑马,我的Wahoo Elewnt Roam单位打开了比较动力和韵律(由我的衡量) 4iiii 左侧只有曲柄臂功率计到APX Pro。这两个并不完全同步(可能是因为平均值的差异),但它们总是很接近(在几瓦/ rpms内)。不是确认,因为我没有一种实际衡量的方法,而是APX Pro非常准确的迹象(而且我在我的电力计测量时,我的左腿和右腿之间的差异很大仅左侧并简单地加倍总功率的测量值)。

编辑评论: 虚拟骑行很有趣和娱乐。如果你必须在室内骑行,那么它就肯定比在涡轮训练师或滚轮上畅销。这绝对是真正的工作和伟大的培训。我知道很多人会不同意我,但imho它不是真正的骑行;它是模拟骑行(在极端,Zwift是一个沉浸式视频游戏)。因此,您不会发现我的常规斯特拉维拉斯上的任何虚拟骑行(因为,在我的书中,他们不是“真实的”英里)。相反,我有一个 第二个斯特拉维亚 仅为虚拟游乐设施(除了作为XERT的数据装载为数据以便能够构建健身配置文件)。

关于我室内骑行的一句话: 室内骑行不仅仅是将您的自行车连接到智能培训师。你也需要 为骑马创造一个良好的环境。特别感谢 Alastair Hamilton. 和我的朋友Bob Goulder又名真正的Bobke为他们的建议和回答我的问题。是的,您可以使用手机或平板电脑进行虚拟培训,但我有一个家庭影院投影机(老年人,所以480p DVD质量而不是高清)所以可以在82英寸屏幕上进行室内骑行。我用过的所有应用程序在我可以的iPad上运行 镜像到一个苹果电视 挂钩我的投影仪(ZWIFT有一个Apple TV应用程序)。我使用iPhone为Zwift和RGT Companion应用程序(与屏幕应用程序分开)。即使我很幸运地与标准高度天花板上的地下室保持凉爽,我有一个粉丝(当你骑行时,它总是一个好主意!)我有一个我可能使用的第二个粉丝较长的会话。谈到粉丝,它实际上比APX专业人士更响亮(所以我不太确定智能培训师的相关性如何成为“安静”)。甚至更响亮是我的立体声。

镇上有一个新的孩子
室内培训是骑自行车的巨大趋势。有些人可能会说这是革命性的。事实上,这是自行车行业的最快发展领域之一。

过去,在涡轮上的室内训练是一种在冬季避免健身损失的方式,以牺牲你的思想为代价。现在,它是一种接受的方式来培养更具体感,有效地培训(无论天气如何)。如果你想做间隔,那么将自行车放在连接到像XERT这样的东西的智能训练师上,这是一个更容易的。不要忘记那个 Mathew Hayman. 赢了 2016 Paris-Roubaix 由于受伤而被迫在室内训练。


ZWIFT故事–Mathew Hayman赢得巴黎 - 鲁巴

加...喘气! ...室内培训实际上可以与现代技术,全球网络和无线互联网的奇观有趣和社交。

这不仅仅是训练。实际上有 专业Zwift赛车。和 ZWIFT. Academy. 是骑手乘坐女性峡谷/ SRAM和男士NTT(以前的Dimension Data)Pro骑自行车团队的一种方式。

各种应用程序都提供了不同的体验。但是在这个经历的核心是智能训练师。特别是直接驱动智能培训师,您不必担心佩戴轮胎(或购买专门用于室内训练的轮胎)或将培训师夹在框架上。

与目前市场上的所有其他直接驱动智能培训师相比,XPEDO APX Pro勾选所有方框。其规范和特征与其他单位相同的单位,与其他制造商的价格相同(而且只有动力学R1提供相同的偏航运动功能,但据说具有较低的功率准确性,并且据说是其中最响亮的培训师之一)。因此,除非您经常生产超过2000瓦或打算解决20%以上的梯度,否则APX Pro可以通过所有。

直接驱动智能培训师的市场将继续发展,消费者始终有质量选择。作为镇上的新小孩,XPEDO APX专业人士拥有它所拥有的东西与在游戏中持续更长时间的其他人。由于这是一年中的时间,许多骑手正在做出决定在室内骑行(因为天气或无法沟通他们的内伊迪Merckx和HTFU),如果您正在考虑直接驱动智能训练师,则XPEDO APX Pro值得在混合中。


我会再次骑着冻结的马鞍,但也会在XPEDO APX PRO上使用一些室内骑行混合起来。然而,我会尽我所能抵抗被诱惑到黑暗的一面,就像我的pez compatriots leslie reissner(他生活在那里’在冬天的雪所以有借口)和阿拉斯坦汉密尔顿(他住在西班牙南部也不’t have an excuse).

可用性仍在确认,但这些应该很快降落,您可以直接联系Xpedo USA [电子邮件 protected]
Price: $1099

                                   

Pez贡献者ChuckPeña是一个前周末战士赛车,现在只是骑着乐趣和咖啡(以及偶尔的炸玉米饼),但每次偶尔设法才能证明Fausto Coppi的格言成真:年龄和背叛会克服青年和技巧。他住在阿灵顿,va和他的妻子(他是他最喜欢的骑伙伴),他的女儿(谁一直在高尔夫殴打他,但至少他在一辆自行车上还是更快),他们的狗(谁当他从骑行回家时总是在那里迎接他。你可以跟随他 strava.推特, 和 Instagram..


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