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大旅行可以窒息吗?一项新的研究在骑自行车中看着呼吸功能’s Hardest Races

吮吸它,毛茛。

工具箱: 乘坐盛大旅游是关于你能找到的最难的运动演出。多年来,科学家们已经跟踪了电力需求及其对不同生理系统的影响。一项新的研究探讨了GTS如何影响呼吸功能和症状。

Amstel Vander Poel.

毫无疑问,乘坐盛大的旅游,更不用说竞争或赢得它,是我们可以梦想的最令人印象深刻的运动壮举之一。除了每个阶段的纯粹的电力需求外,只需进食和吸收足够的卡路里就是一个巨大的挑战,这将击败大多数成年人在7月4日康尼岛热狗吃参赛者。

当然,作为一个户外运动,运动员无法控制环境,从高山冻结到山口的喧嚣。然后在23天内重复21阶段的努力以及对恢复能力的令人难以置信的要求进行了挑战。

作为一个在这个痛苦的樱桃上的樱桃,每天搬家的后勤挑战,以及经常亚标准的酒店,在体育中最大的聚光灯下涉及的内部和外部压力。

休息一下?
忠诚和冥想的粉丝被教导专注于呼吸。但是骑在呼吸系统上的GTS有效吗?虽然自身娱乐骑行可能是一个健康的努力,但乘员队员常常被占据了几十个和数十个周围的队伍/赛车和摩托车的污染。单个骑车者还可以具有各种呼吸状况,例如过敏或运动诱导的支气管细胞(EIB)到哮喘。

运动意味着通风的强度可以很容易地升至100-150升/分钟,使得呼吸从鼻子和口呼吸到几乎完全只是通过嘴巴,这意味着少滤颗粒,也可以达到更深的颗粒呼吸道。

viviani.

吸入
一个新的“媒体”文章 欧洲应用生理学杂志 从英国研究小组跟踪专业骑士在2018/2019赛季,特别是La Vuelta和Le Tour,首次监测这些事件的呼吸影响(Allen等人2021)。以下是研究详情:

在2018年和2019年的Vueltas和Tours期间,最初招聘了11骑车者。没有提供公司的详细信息,但似乎是2018年弗瓦塔和2019年的旅游。

无论是否有这种队列中有任何重复客户(即,在不同的GTS测试的同一骑手)上没有信息,也没有任何关于其赛车历史或角色的信息(例如,他们是领导者,短跑者,国内等等。骑手相当经验,平均年龄为30±3年,所以据推测,他们先前已经骑过GTS而不是Neo-Prove。

以前用EIB诊断出5名骑手。所有5种定期使用某种形式的药理治疗方法和整个GT。

常见的呼吸措施是在GT-GT(开始前48小时)的呼吸措施,Mid-GT(2次下午n 休息日约17天),迟到(最后阶段的早晨)。措施包括强制生命能力(FVC,最大灵感,最大到期),强制呼气量(FEV1,在1秒内可以满足多少空气)。

通过测量分数呼出的一氧化氮(FENO)测量气道炎症,具有较高的值,表示更大的炎症。

通过测量嗅探鼻吸气压力(Snip)来测试吸气的力量和晚期,其中一个鼻孔被堵塞,并且您可以通过其他鼻孔激励尽可能强烈地激励。

患有症状的主观评分也测量咳嗽;喉咙不适;语音变化;呼吸困难;吞咽,饮食困难。

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在实验室中,这样的研究将在实验室中毫无意义,因为GT的独特环境是不可能复制的。当然,在GT之后创造了自己的后勤头痛,限制了可以完成的测试的数量和复杂性。然而,完成了哪些措施,并根据临床标准进行了良好。

两个骑自行车的人放弃了比赛,所以在九名车手中完成了全部分析(来自Vuelta,距离旅行中的5名)。

7/9报告的呼吸系统症状,除了在这7个骑自行车的人中有6个咳嗽的声音变化,除了语音变化。通常,症状在GT过程中变得更糟。

所有骑手在Pre-GT之前都有正常的肺功能,思想5在Pre-GT之前有一个高芬诺。

FVC和FEV1都随着时间的推移而降低,8名骑自行车者展示了FEV1滴>200毫升和6显示FVC滴>200 mL.

5骑自行车的人进行呼吸肌力量的依次试验,随着时间的推移没有观察到的变化。

van Aert.

gt和肺部
作为其善良和样本有限的第一次研究,很难从这项研究中得出整体结论。然而,这是一个很好的开端,并指出了未来研究的方式。

在运动生理领域有一个持续的辩论是否,对于没有哮喘的明显疾病的大多数人,呼吸系统甚至在繁重的运动期间对其的需求相比,呼吸系统显着过度增加。

辩论的原因是呼吸是一种原始的需求和敦促,当限制时,它不仅仅是身体上不舒服,而且可能导致严重的心理困扰。鉴于我们现在知道心理学和生理学之间的强烈相互作用,呼吸损伤的不适可能强迫大脑减缓身体以保持身体的安全性。

因此,对于在其物理容量的边缘处的这些高度训练的赛车手,呼吸功能的略有损伤可能足以有助于在GTS后期阶段常见的较低功率输出。

还没有研究过的是这些极端运动员在季节和整体生活中的这些极端运动员的呼吸功能,看看这些障碍是否随着时间的推移。

骑自行,玩得开心!

参考

Allen H, Price OJ, Greenwell J, Hull JH (2021) Respiratory impact of a grand tour: insight from professional cycling. Eur J Appl Physiol. //doi.org/10.1007/s00421-020-04587-z

 

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