什么'在公路骑行中很酷

突然强烈的努力如何稳定地影响循环疲劳

稳定的Vs.变量骑行疲劳

工具箱: 它发生了每春天。经过一个冬季,在训练师进行培训师的巡逻期间,乘坐培训师进行间隔,这一年度的前几个团队乘坐野蛮地重新唤醒了赛车高度可变性质的现实,骑行疲劳与可变强度努力。艰难的努力和群体种族之间的神经肌肉差异是什么?

韦罗
独奏培训…

再次上路–
编辑。注意:这个故事原本在covid之前跑了
在室内骑马冬天的冬天之后,我现在在南加利福尼亚州 DIY训练营 有两个朋友,在无情的滚动山上记录长时间。尽管有许多互动软件系统,如Ergvideo和Zwift,但我可以访问,它仍然对系统实际上骑在户外的震荡,响应骑自行车在我下面的骑行,不断变化的渐变和团体骑行的潮流。

在专注的训练中,大多数教练倡导在独奏期间做实际质量工作,以最大限度地通过计划计划最大限度地保持轨道。这避免了群体骑行有时混乱的性质,不同的骑手希望做不同的路线或努力,以及许多人在种族的锤子中。我同意这一般,但合适的团队骑行也是对复制种族强度至关重要。老实说,道路骑行之一是巨大的群体骑行的毫不费力。

乐透乐园
…or group training

春天的仪式
所以经过冬季建造基地耐力,通过甜蜜的现货努力和我最近的街区 前负荷周期 focusing on 4×8分钟的课程,它仍然几乎不可能真正复制群体的强度,如我们’在我们的营地做。骑行的可变性质,以及快速攻击群体中的强烈和不可预测的速度变化,总是让我难以置信。这就是为什么赛车人谈论需要种族以进入种族形状。

与三国人相同的想法。我们作为陆路的爱让他们在集团骑行,因为无论地形或小组都有什么,他们比以稳定的艰苦节奏更好地爱。和巷道,特别是在最后几公里到一个小镇牌子的冲刺,除了蜷缩在他们身后,没有比获得巨大的罢工更好。

所以我们知道轶事,稳态和可变的骑行感觉不同,但两种骑行方式之间是否存在实际的生理和肌肉差异?

Theurel和Lepers.
在2008年期刊上欧洲应用生理学杂志中,一项法国研究小组设定了确定恒定的节奏与可变循环对肌肉系统的不同影响。这种研究对规划和监测培训有影响,以及从艰苦努力的规划恢复。

该研究的设计简单且清洁,利用我在许多研究中使用的相同的肌肉测试,了解热应激对肌肉功能的影响:

•骑自行车者经验丰富和适合。十个经验丰富的骑自行车者(平均每周10年)平均乘坐大约11-12小时,平均最大好氧功率为395 W.

•进行两次33分钟的循环试验,肌肉测试在循环试验之前和立即进行。 Cadence被自由选择。

•在不断的努力测试中,受试者在恒定的70%地图瓦数或277 W.不容易努力!

•在可变试验中,受试者在3:20 min段骑行,每个段分别涉及200,150或100%地图的间隔,分别为10,15和20秒,其余部分在50%地图下被恢复回收。 。 33分钟的总体平均电力也是70%地图。

•肌肉测试是膝关节的最大自愿收缩(MVC)。它是等距的,这意味着受试者试图将膝盖从90度角度伸直到绑定到位,使得肌肉收缩但腿没有移动。测量该收缩的力。

•在该MVC的中间,通过电信号直接刺激膝关节伸肌肌,从而产生肌肉力的进一步增加。这被称为“内插抽搐”技术,并且可以提供您能够自愿合同的肌肉的“天花板”总容量百分比的好措施,科学家称为“自愿激活”(VA)。如果你累了,总的来说你的VA会减少。

Alaphilippe.
世界冠军进入英里

可变疲劳
研究的主要发现是:

•心率略微但显着高于变量(每分钟162次)比常数(157 bpm)试验。

•与道路赛车和时间试验之间的差异的长期报告保持一致,持续努力(90 rpm)比变量试验(99 rpm)较低,可自由选择的节奏降低。

•同样在大多数骑手的看法中,可变试验感到难以置更加困难,并且在审判中的最后三分之一的竞争评分与不断努力相比,评级更高。

•可变(11mmol)比常数(6mmol)更高,乳酸盐值要高得多。

因此,具有可变试验的体力应变和运动的感知强度要高得多。肌肉功能数据是什么样的?简而言之,通过变量试验观察到相同的更大菌株模式:

•两种锻炼都引起了肌肉疲劳,在这两种条件下都有最大力。然而,变量(26​​%)比常数(16%)试验更大,损伤程度大得多。

•对于自愿激活,观察了相同的模式。锻炼试验的激活水平从98%的基线下降,变量更大(96%)比恒定(97%)试验。

van der poel.
最好和朋友一起训练

橡胶在路上
这样的研究是一个很好的机会,提醒自己在骑自行车中的不同学科的独特性。时间试验或长期间隔与短期和硬加速不同。在相同的静脉中,标准培训,这是本研究最紧密重复的可变条件,可能对身体和生理适应的强调相比,而不是对于长期和丘陵公路种族的培训。

另一个重要的考虑因素是培训的适当量化,以确保您正在监控您的努力,并充分了解过度训练。对于您的录制电源,它还不足以追踪乘车的平均功率,就像它不足以追踪平均心率或速度。并使用像WKO +这样的软件,它也不足以跟踪“归一化功率”或训练应力分数,因为两个参数都试图将变量乘坐的复杂性转化为恒定乘车的形式。

密钥额外参数以密切关注WKO +是“可变索引”或VI分数,这是乘坐电源配置文件如何变量的量度。 VI越高,功率的可变性越大。因此,稳定的耐力甚至是长时间的硬系列或时间试验将具有相当低的VI值,而标准将具有非常高的VI。将其与归一化功率参数相结合将使来自锻炼或训练周期的真实强度和训练负荷的最佳指示。

玩得开心!

参考
Theurel J.和R. Lepers。在高度变化与恒定强度耐久性循环中,神经肌肉疲劳更大。欧洲应用生理学杂志。 103:461-468,2008。

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