什么'在公路骑行中很酷

顶级骑行:PEZ是阿尔卑斯山!

今年’S Tour de France将是第一次接受神话alpe d’Huez在一天两次下降,然后上升了小的Col de Sarenne。在Dauphiné测试这条周六的道路之前,法国的Pez Man,Chris Selden在自己的骑自行车上击中了山区,查看了一个简单的史诗150km和4800米的海拔日的路线。

这一切都开始了很好。一个澳大利亚哥们,我第一次在25年前开始骑马到法国参观(还有更多骑行),我的精神很高’D赢得了2天的比赛,天气很冷,但晴朗。所有迹象都指出了一个巨大的骑行,因为我们从迷人的住宿中掀起了迷人,如果有点放弃圣哥尔多巴斯·德拉园– direction Alpe d’Huez和从未在比赛中的Col de Sarenne。

理想情况下,我应该在alpe d附近有组织的住宿’Huez为此骑行,但Dauphiné在同一周内通过阿尔卑斯山,我决定在地图上选择一个阶段的地图,以使比赛追逐(在我们的自行车上)– if you don’想到你的鞍座150公里。

 开始
加载了几千克的相机,感觉良好和前往。

我们的计划是乘坐Col du Glandon(我们停留约40%)然后骑在下面的另一侧,然后骑到Bourg D.’Oisans. We’d then go up Alpe d’Huez,在Alpe的顶部做短暂的血淋淋,导致新的Col de Sarenne,爬上那个,然后通过山谷来到28km长的Glandon和家里骑行150公里左右。真的很简单…

 道路封闭

这个主计划都威胁要在我们之前毫不疑问’DE甚至在开车到圣哥尔蒙德·德里省的一天甚至开始了我们遇到了可怕的标志– Col du Glandon –费梅。关闭。好的,该怎么办,该怎么办?快速看看地图证实我的主计划绝对没有计划b’它附有它,就像我们留下的地方一样,意味着几乎没有其他方式可以轻松地进入ALPE。我们可以长途汽车,但作为艰难的骑自行车者,我们可以’要这样做。或者我们甚至可以在距离大约250公里的一天骑行… ok we’肯定不是那么艰难!

所以,我们陷入了一场计划,并直接向格兰登直接,希望这条路‘wasn’t really closed’. There’没有什么能像留下温暖的公寓一样,跳上自行车,并直接向上航向HC类山来获得竞争对手,腿部尖叫。在我的比赛之前2天后,前一天到阿尔卑斯山的5小时车程,对我周围的花粉过敏,就像我刚刚完成100公里一样挣扎,而不是5。

就在这一点上,我们击中了我们的第一道路封闭的标志,虽然我当然不会’T推荐它,我们直接骑在它周围,继续我们对山顶和ALPE D的追求’Huez和Sarenne仍然超过70公里。雪崩的迹象和道路一侧的大量雪让我们担心,虽然我们的攀登更多地包括更多关于在下一个角落的凝视,以检查我们是否可以通过,而不是考虑我们实际上正在做的攀登。

 蒂姆
我的骑马合作伙伴在蒂姆检查前方的道路。

有四公里的去,我们看到了他们的最糟糕的渐变。有拖拉机和各种各样的设备试图清除雪的路的三个道路工作者。所以我们认为他们正在清理道路很好,但他们会让我们通过–甚至可以通过?只有一种方法可以找到出来–我们必须骑自行车,看看。

这是说流利的法国人当然对我来说很友好,因为我恳求我的案子让我们通过和肩膀耸耸肩和一看‘you idiots’ let us through.

 米兰顿
我们通过了!随着我们骑行和各种岩石和碎片,还有一些雪,但我们的使命是一个旅行!

glandon_haut.

最后2公里的攀登平均值围绕11%的标记,但我缺乏能量和我的喘息和疼痛的腿暂时留下了我,因为我能够在这条路中占据了这条攀登的纯粹美丽,100%关闭–这座山是我们的。

Glandonsummit.
1924米The Col du Glandon是我们第一天的第一个攀登,但不是最高的攀登–这种荣誉将去猫2. Col de Sarenne。

所以用Col du Glandon离开的方式和压力‘我们可以通过吗?’在我们身后我们拔出了所有的冬季装备,并击中了格兰登的另一侧的下降,方向博尔格D.’oisans和alpe d’Huez。尽管我们在6月份的事实中,它非常冷,但随着我们降临的雪,Marmottes和完全缺乏道路交通,非常寒冷。

在下降的底部,但是,通过道路开放,我们开始获得一些交通,我可以’理解为什么这么多。一世’在过去骑了这些道路,但我很多次’D从来没有这样的流量–除了在法国的旅游时间。骑在雄辩之外,我们有数百辆汽车通过我们–95%的荷兰人。当我们更接近阿尔卑斯和博尔格D的基地’Oisans的流量更多地增加了一些,我们现在不仅环绕着荷兰汽车,而且是荷兰骑自行车者的比克罗。发生了什么事?这是一个星期二,在6月初而不是在假日时间,但在这里,我们陷入了交通。

骑在贝尔格D’由于有一个弯曲的萝卜,因此,现在很明显,有些大的‘Dutch’活动正在发生。当我们击中alpe d时,有跑步者,步行者,骑自行车的人和汽车’Huez和底部是最艰难的2公里,攀登最令人愉快的是,污染来自各种汽车的污染,不断通过我们–因为我们反过来试图不断通过山上的数千人和沃克。

 交通
是的,交通堵塞上升了alpe d ’Huez。这不是一个令人愉快的山区和与我们的Col du Glandon宁静体验的惊人对比,以前50kms。

接近发夹号码13是时候停下来了一些照片,并在那里询问一些荷兰语。

 荷兰语

我用光线和莱昂谈论山上骑在山上(虽然有很多正在走路和/或奔跑),但他们向我解释了他们和8000多个其他荷兰人在那里有慈善活动“Alpe d’HuZes” (“zes”意味着荷兰语中的六个)参与者试图通过自行车或跑步在一到六次和六次之间爬山。所有款项筹集了癌症慈善机构,并在2006年的一件事中只有6个伙计们,该活动现已发展成为荷兰最大的非营利组织之一。每年有超过8000多名参与者,去年该活动筹集了3200多万欧元。所以这一切都很好,但随着事件在星期三和星期四,我不得不问莱昂,为什么你今天星期二都在这里? We’re training!

因此,随着我们告别光线和莱昂,并继续爬上山,同时停止几次照片。一世’M不确定是否是经常停止,交通的柴油烟,我背上的一公斤相机齿轮或我的过敏,但我开始感觉非常非常差。我饿了,我没有能量,疼痛和痛苦开始来自我的身体。这是在这一点上,我在骑马伙伴蒂姆看了看,意识到他在美好的一天,显然感觉很好。哎哟,那些痛苦和痛苦才增加!没有’他意识到苦难喜欢公司吗?

 Timalpe.
蒂姆看起来很好,并且很容易这样做。

他正在设置的速度,虽然我的平常标准不是太快,但今天我开始伤害了我在骑行中我仍然在我面前的所有攀登和公里,但我意识到我们甚至没有半路。很明显,这一天不会结束。

幸运的是,我们再次领先于我们,我们再次发现了我们的新朋友莱昂,蒂姆迅速融入了较慢的节奏,并向她聊天,了解有关该活动的更多信息和她的努力 (这只是关于慈善机构的更多信息,蒂姆?)。暂停速度和漂亮的公司暂时欢迎,但很快就完成了,我们向莱昂说再见,并在周四在一天内令人难以置信的6个令人难以置信的6个令人难以置信的6个令人难以置信的6个升级的尝试。

 夫妻
那里’没有什么能像一位漂亮的女士,帮助缓解攀登的痛苦–并减慢你太快速的骑马伴侣!

所以现在leonie现在在我们身后,只有另外5公里的痛苦仍然在我身上,我居住在我可以尝试和攀登的最佳节奏中。疯狂的荷兰支持者在路上欢呼的道路上,让我轻微逗乐,但没有什么可以阻止我在一个严重糟糕的一天中的实现,我快速耗尽了能量。我吃了我的口袋里的东西,并一直在痛苦地挣扎,但是当我终于向山顶做到了我在草地上倒塌时,当似乎无处不在的时候,整个AG2R团队进入视野时悄悄地死亡。

ag2r

不,它不是’幻影和我很快跳出了我的睡眠,抓住了相机,然后去找像我那样,惊讶的人,荷兰骑自行车者和山上的交通量令人沮丧。这显然不是他们在alpe中占据的日子,但他们在那里做了我所做的一切–侦察新的Col de Sarenne爬上和下降。由于整个团队从Dauphiné撤出,他们会不会’在今年的旅行前,有机会查看舞台’他们现在在那里。他们’d从未听说过荷兰事件,但他们现在都知道它!如果你’计划去alpe d旅行’Huez in the future –留意‘Alpe d’HuZes’并计划您的旅行不在那周内。

AG2R伙计们在峰会上没有情绪,所以他们在骑车前抓住了一杯饮料和快速凝胶。和我一样多’d已经喜欢加入他们,我仍然有零能量的小问题来处理。我感觉可能是我曾经在十多年上觉得自行车的最糟糕的感觉,我有仍然没有在骑行中途的一半的困境,并且仍然超过我的成千上万的攀登米。

TDF13ST18-型材
今年的个人资料’在ALPE D之后直接来到Col de Sarenne的旅游舞台’Huez.

Col de Sarenne预览
蒂姆很快就建议了一个午餐停止,我很乐意接受,一小时以上的时间腹部和腹部有些更好,我们出发了探索Col de Sarenne。去萨伦娜,而不是为alpe d夺取传统的左手完成’Huez最终直接你右转,右转,看起来显然是为了使骑手和赛马骑士安全的道路。在你开始下降之前,虽然你必须爬到一个非常短的攀登,但是天枪常常用来从山上下山然后第一个下降开始。它’只有几公里长,但所谓的‘roadworks’是可怕的。宽松砾石以偶然的方式在道路上抛出奇怪的方式,试图覆盖任何漏洞。

Sarenne-Surface.

这不是’一个良好的开始。这条路肯定是可掠夺的,但我不能’想象一下,随着宽松的碎石,每一个角落都是一个挑战,它实际上就会赛车。只有几公里长,虽然在你知道它之前我们正在攀登Col de Sarenne–其中巡视列表作为第2类爬升,其3公里的长度和7.8%的梯度。

也许我’我不是这个攀登的难度的最佳判断,因为我仍然在奇怪的地方,‘没有能量,疼痛全部’州没有出现改善的迹象,所以我’将此攀登的描述为仍然骑行的潮流, “It’一个粗糙的攀缘,渐渐渐变,没有’在一条感觉就像它的道路上,我感觉像7.8%’在不知名的地方。我很惊讶地看到它有一个1999米的高度,因为它感到沮丧。”

Sarenne-Summit.
我,前往萨伦队的顶部,完全不同意蒂姆说的一切–除了粗糙的表面部分。道路的状况真的很可怕,所谓的‘repairs’ were very poor.

所以随着上升的方式,现在是时候到了一天中真正重要的部分的时间,而Ag2r计划在这里计划迷你训练营的原因–萨伦的下降。

Sarenne-血统

那里’在围绕纱雷和它的峰会后,可以完成15km的下降’在这里巡演很容易丢失。前6公里的路面是不可取的并且我’我惊讶地惊讶于,ASO甚至同意在这里参加比赛。这个星期六’Dauphiné的舞台将是一个有趣的测试,看看Peloton如何处理条件,但我会’感到惊讶地看到至少有几个骑手崩溃,因为他们要么尝试获得他们的竞争对手或试图回到与他们面前的车手接触。

Sarenneagain.

这是一个技术血统的所有含义。它’S一条非常蜿蜒的道路,良好的表面很艰难,但是砾石和碎片的组合存在,并且它是一个非常修复的洞’非常困难。最近修理了–在准备我假设这个星期六’SDauphiné仍然可以闻到空中的沥青,进一步下来,在路上有切割草和杂草的道路工程,以提高转弯可见性。

 路身脸
这就是职业专业人士将以60 + kPH打交道。道路’只有几英尺宽阔的‘repairs’ that don’真的很棒这个词。

除此之外,我认为这是一个非常危险的血统,另一件被带走的课程是那里的’绝对没有任何放松甚至令人愉快的血统。幸运的是,非常糟糕的部分只有6公里,之后道路表面好得多。然后,您只需要处理恒定的弯曲和交换,虽然有趣肯定不容易恢复。如果骑手伤害了alpe d’Huez和/或Sarenne爬他’S根本不会在这个下降时恢复。这次旅行回到博尔格D.’Oisans和第2次上涨Alpe du Huez然后只乘坐山谷,但孤独的骑手或小组非常困难,要么赶到前组,或者在爬升之前脱离它们。

至少穿过山谷的旅行会感到短暂的旅行者,它肯定没有’这对我来说感觉如此。事实上,在这个阶段我 ’d卸下相机到蒂姆随身携带,因为我不会再为照片拍摄照片–我只是想回家,蜷缩在床上,基本上哭泣。我被筋疲力尽,完全破坏了,开始接近像僵尸的僵尸。仍然有超过60公里的问题仍然返回公寓–其中28个是Up Col du Glandon,即FDJ Rider,Jeremy Roy最近被描述为法国杂志‘A true bitch’。啊,杰里米,从来没有说过一个勇敢的词。

 格兰登斯塔
Zombieing我在34岁的地方向上的路程×25,只需在9kph上将踏板转过来,在各种各样的麻烦。

蒂姆现在已经从我的骑行合作伙伴成为我的动机,国外和更多但无论他给了我多少鼓励或者他给了我多少巧克力和香蕉,那就没否认我所在的事实种族–幸存者只是为了回家。我们’D现在已经出现在自行车上近10个小时,超过7小时的实际骑行时间和我已经进入以前的公里的任何能量。

I’我不确定在150公里和4800米的攀登后如何,我背弃了,伴随着蒂姆在原来是一个庞大的一天,永远不会被重复。这是直到明天我们打算做Glandon,Col de la Madeleine两次和瓦尔莫尔的新攀登,观看Dauphiné完成那里!我个人在祈祷雪,马德琳将被关闭……

对于那些想要尝试这样的骑行的人来说,我的建议是唐’t!但是,如果你这样做,圣哥尔多巴斯德·君主都是一个很酷的小城镇,留在很多便宜和基本的家具公寓租房(我使用过 homelidays.com.)它可以轻松访问一系列COL,虽然我真的认为GLANDON / ALPE D’Huez / Sarenne / Glandon Combo可能太多了。如果你决定前往法国阿尔卑斯山并接受alpe d’Huez确保您查看荷兰语网站, www.pagevenisgeenoptie.nl. 在你去计划你的旅行之前不要在那里!

 高度
快速看看我的一天的高度概况 极地RC3 GPS巡回赛法国 that I’M目前测试。在近8个小时的骑行中没有太多的扁平道路!

克里斯·斯内尔登在过去的25年里,在世界各地骑行和赛车,并为过去15年的Pez写作。现在居住在法国,克里斯最近开了一个 骑自行车的房子 在法国南部在美丽的赫劳德地区。您也可以在法国遵循克里斯和他的冒险 他的Instagram页面.

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